ZK6726DX3 χρησιμοποιημένο σχολικό λεωφορείο 34 ευρώ 3 Yutong λεωφορείων επιβατών Seater

Περιγραφή προϊόντων

Χρησιμοποιημένο σχολικό λεωφορείο 34 ευρώ 3 Yutong του 2013 καθισμάτων

Σχολικό λεωφορείο, 36 καθίσματα, χρησιμοποιημένο λεωφορείο

«Αυτό είναι επειδή το σχολικό λεωφορείο ZK6726DX3 είναι εξοπλισμένο με ένα να αντι-ξεχάσει σύστημα παιδιών σχολείου, το οποίο αναγκάζει τον οδηγό σχολικών λεωφορείων για να επισκεφτεί το οπίσθιο τμήμα του οχήματος πρίν κλείνει την πόρτα μετά από να αφαιρέσει το κλειδί,» εξήγησε στο προσωπικό θαλάμων Yutong.

«Όχι μόνο ότι, αλλά το οπίσθιο τμήμα του αυτοκινήτου χρησιμοποιεί επίσης τα ηλεκτρονικά προειδοποιητικά σημάδια, τα οποία μπορούν να παρουσιάσουν διαφορετικές οδηγώντας καταστάσεις του οχήματος.» Με την εξήγηση του προσωπικού, τα ηλεκτρονικά προειδοποιητικά σημάδια στο οπίσθιο τμήμα των επιδειχθε'ντων «σπουδαστών αυτοκινήτων διαδοχικά παίρνουν διακοπτόμενα», «παρακαλώ να είστε προσεκτικός όταν γυρίζετε αριστερά. », «η επιβράδυνση, παρακαλώ επιβραδύνει» και ούτω καθεξής.

Με τις νεώτερες λειτουργίες και τις θαυμάσιες ζωντανές επιδείξεις, ο θάλαμος Yutong προσέλκυσε πολλούς επισκέπτες που θέλησαν να δουν το νέο εθνικό τυποποιημένο σχολικό λεωφορείο. Έναντι των αρχικών προτύπων σχολικών λεωφορείων, τα νέα εθνικά πρότυπα σχολικών λεωφορείων (συμπεριλαμβανομένου «ειδικεύτηκε τους τεχνικούς όρους ασφάλειας σχολικών λεωφορείων» (GB24407-2012) και το «ειδικές σύστημα καθισμάτων σπουδαστών σχολικών λεωφορείων και τη δύναμη των κοu'φωμάτων οχημάτων» (GB24406 -2012) δύο υποχρεωτικά εθνικά πρότυπα), που δίνουν έμφαση στις απαιτήσεις ασφάλειας των ειδικών σχολικών λεωφορείων, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων βασικών στοιχείων των διοικητικών απαιτήσεων ασφάλειας, των ενεργών απαιτήσεων ασφάλειας, των ενεργητικών απαιτήσεων ασφάλειας, και των απαιτήσεων εξανθρωπισμού. Ο σκοπός είναι να βελτιωθεί η ασφάλεια των μικρών παιδιών και των αρχικών και σπουδαστών Γυμνασίων στο δρόμο τους σε και από το σχολείο. Σύμφωνα με τις απαιτήσεις των νέων εθνικών προτύπων, το λεωφορείο Yutong έχει βελτιώσει περαιτέρω την απόδοση ασφάλειας και άλλη περιεκτική απόδοση του σχολικού λεωφορείου βάσει των υψηλών προτύπων κατασκευής και σχεδίου του αρχικού σχολικού λεωφορείου. ZK6726DX3 είναι μια από τις κρυσταλλώσεις της συσσώρευσής του.

Από την άποψη του οχήματος το δομικό σύστημα ασφάλειας, μπροστινό και πίσω μέρος του αυτοκινήτου υιοθετεί τις άκαμπτες δομές, οι οποίες μπορούν να ελαχιστοποιήσουν τη ζημία σε το στις αργόστροφες συγκρούσεις στις μεγάλες συγκρούσεις, η μακροχρόνια επικεφαλής δομή μπορεί αποτελεσματικά να απορροφήσει την ενέργεια που παράγεται από τη σύγκρουση και να μειώσει ζημία στο όχημα. Τραυματισμοί έναντι των κατόχων του οχήματος. Επιπλέον, η συνέλευση σκελετών του οχήματος υιοθετεί μια κλειστή δομή δαχτυλιδιών. Όταν το όχημα κυλά τυχαία, η παραμόρφωση του σώματος οχημάτων είναι μικρή, το οποίο μπορεί αποτελεσματικά να αποτρέψει τα θύματα.

Από την άποψη του συστήματος πυροπροστασίας, το αυτοκίνητο χρησιμοποιεί την κασσίτερος-καλυμμένη φλόγα - λουρί καλωδίωσης καθυστερούντω, εισαγόμενοι αδιάβροχοι συνδετήρες, σχέδιο προστασίας καλωδίων μπαταριών, σχέδιο προστασίας λουριών καλωδίωσης, προστασία θρυαλλίδων, χειρωνακτικός διακόπτης δύναμης, προστάτης εκκινητών, υψηλής θερμοκρασίας συναγερμός και ηλεκτρική τεχνολογία 9 θερμοκρασίας καμπινών επιθεώρησης σχέδια για να αποβάλει τους κινδύνους πυρκαγιάς, καθώς επίσης και 4 μέτρα καθυστέρησης πυρκαγιάς για τα εσωτερικά υλικά, φλόγα - εξωτερικά υλικά καθυστερούντω, βόμβες πυρκαγιάς καμπινών και οι πυροσβεστήρες -οχημάτων, μπορούν να παρέχουν τον αρκετό χρόνο διάσωσης για τα οχήματα στον κίνδυνο.

Από την άποψη του εξανθρωπισμένου σχεδίου, οι έδρες και τα προστατευτικά κιγκλιδώματα ZK6726DX3 αποτελούνται από τα μαλακωμένα υλικά, τα οποία μπορούν αποτελεσματικά να μειώσουν τη ζημία σύγκρουσης και να προστατεύσουν την ασφάλεια των παιδιών σχολείου μετά από ένα ατύχημα. Επιπλέον, το εσωτερικό, τα καθίσματα, οι σωληνώσεις, η κόλλα τεχνών και άλλα μέρη του οχήματος αποτελούνται επίσης από τα φιλικά προς το περιβάλλον υλικά, τα οποία μπορούν αποτελεσματικά να βελτιώσουν την ατμοσφαιρική ποιότητα στο αυτοκίνητο.

Από την άποψη της άνεσης, το αυτοκίνητο υιοθετεί την τεχνολογία προσομοίωσης Adams για το τοποθετώντας ταιριάζοντας με σχέδιο powertrain για να επιτύχει powertrain την αποσύζευξη δόνησης και να αποφύγει την αντήχηση το πεδίο δοκιμών παγκόσμιας προηγμένο έξι-βαθμός--ελευθερίας χρησιμοποιείται για να διευθύνει powertrain την τοποθετώντας τροπικές δοκιμή και την ανάλυση για να επιτύχει το βέλτιστο σχέδιο του ποσοστού απομόνωσης δόνησης αναστολής.

Όχι μόνο ότι, το νέο εθνικό τυποποιημένο σχολικό λεωφορείο ZK6726DX3 υιοθετεί επίσης το μοναδικό σύστημα διαχείρισης σχολικών λεωφορείων Anxin Yutong, συμπεριλαμβανομένων τεσσάρων ενοτήτων εφαρμογής του ελέγχου, οδηγός βοηθητικός, πιστωτική κάρτα, και οδηγώντας αρχείο, που μπορούν να επιτύχουν τον τηλεοπτικό έλεγχο, επιτάχυνση, συναγερμός υπερφόρτωσης, έλεγχος κατανάλωσης καυσίμων, και υπολογισμός καρτών. , Η ανακοίνωση SMS, ο έλεγχος της θερμοκρασίας ύδατος, η τάση και άλλες λειτουργίες, οδηγώντας διαχείριση συνηθειών και άλλες λειτουργίες, εξασφαλίζουν ολική διαχείριση ασφάλειας 360 βαθμού κατά τη διάρκεια της λειτουργίας σχολικών λεωφορείων.

Οδήγηση του νέου βιομηχανικά τυποποιημένου και κίνηση μπροστά από την τάση

• Βασικές πληροφορίες

Ανακοίνωση οχημάτων: ZK6726DX3 εμπορικό σήμα: Τμήμα οχημάτων Yutong Zhengzhou: Σκοπός Yutong: Μέγιστη ταχύτητα σχολικών λεωφορείων παιδιών: 80km/h τιμή αναγωγής οχημάτων: Κατασκευαστής τιμών οδηγών κανενός κατασκευαστή: Προέλευση οχημάτων Yutong Zhengzhou: Zhengzhou, παρατηρήσεις Henan: -

• Παράμετροι οχημάτων

Βάρος συγκρατήσεων: 5600kg συνολική μάζα: 7700kg μήκος οχημάτων: πλάτος οχημάτων 7245mm: ύψος οχημάτων 2355mm: μπροστινή διαδρομή 3040mm: οπίσθια διαδρομή 1900mm: μπροστινή προεξοχή 1600mm: οπίσθια προεξοχή 960mm: γωνία προσέγγισης 2285mm: 22°Departure γωνία: 11° Wheelbase: 4000mm

• μηχανή

Πρότυπο μηχανών: Μορφή μηχανών Yuchai YC4FA130-30: κάθετος, ευθύγραμμος, four-stroke, water-cooled, supercharged και διά-δροσισμένος, μέγιστη δύναμη υψηλών κοινή ραγών: 95Kw μέγιστη ταχύτητα δύναμης: 3200rpm μέγιστη ροπή: ταχύτητα ροπής 345N.m μέγιστη: μέγιστη ιπποδύναμη 1600~ 2400rpm: 130hp μετατόπιση: 2982mL τύπος καυσίμων: Πρότυπα εκπομπής diesel: Εθνικό ΙΙΙ

• κιβώτιο ταχυτήτων

Πρότυπο μετάδοσης: εσωτερική μετάδοση, wire-drawing εύκαμπτων άξονων τρόπος μετατόπισης ελέγχου: χειρωνακτικός μπροστινός αριθμός εργαλείων: 5 εργαλεία
σώμα
Αριθμός κατόχων: Δομή 36 σώματος: Σύστημα κλιματισμού σωμάτων όλος-μετάλλων: Κλιματισμός, ανεξάρτητο οπτικοακουστικό σύστημα θερμαστρών: MP3 φορέας

• πλαίσια

Σύστημα αναστολής: λιγότερο ελατήριο φύλλων, υδραυλικό σύστημα οδήγησης απορροφητών κλονισμού κυλίνδρων: οδήγηση δύναμης, τιμόνι πάνω-κάτω, μπροστινό και πίσω μέρος διευθετήσιμο φρενάροντας σύστημα: πνευματικό διπλό κύκλωμα, μπροστινός δίσκος και οπίσθιο τύμπανο, αερόφρενο, ξηρότερος, αυτορρυθμιζόμενος βραχίονας, συμπλέκτης ABS WABCO: Ενιαίος αριθμός συμπλεκτών δίσκων ξηρός ελατηρίων φύλλων: 4/5 ικανότητα δεξαμενών καυσίμων: 70L
ρόδα
Αριθμός ροδών: 6 ρόδες ταξινομούν: 215/75R17.5

Επισκόπηση επιχείρησης

Εστίαση μηχανών Beroad κυρίως στη automible επιχείρηση. Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών αυτόματης επιχειρησιακής εμπειρίας, Beroad έχει κερδίσει πολλούς πόρους για τα ολοκαίνουργια και χρησιμοποιημένα οχήματα τόσο καλά όπως είναι τεχνολογία και εφαρμογές.