 |
διπλή μηχανή 1.8H ε-CVT αυτοκινήτων 9 0kW Toyota Levin υβριδική ηλεκτρική
Λεπτομέρειες:
| Τόπος καταγωγής: | Κίνα |
| Μάρκα: | Toyota |
| Αριθμό μοντέλου: | Levin Dual Engine E-CVT 1.8H |
Πληρωμής & Αποστολής Όροι:
| Ποσότητα παραγγελίας min: | 1 |
|---|---|
| Τιμή: | USD 5,500 per unit |
| Συσκευασία λεπτομέρειες: | Κατάλληλος για το RO/$L*RO ή το μαζικό φορτηγό πλοίο |
| Χρόνος παράδοσης: | 20 ημέρες |
| Όροι πληρωμής: | T/T |
| Δυνατότητα προσφοράς: | 100 μονάδες |
|
Λεπτομερής ενημέρωση |
|||
| όνομα: | Διπλή μηχανή 1.8H ε-CVT αυτοκινήτων της Toyota Levin υβριδική | Λέξεις κλειδιά: | υβρίδιο ηλεκτρικός CVT Αυτοκίνητο φορείων της Toyota Levin |
|---|---|---|---|
| Stauts: | χρησιμοποιημένος | Απόσταση σε μίλια: | 150000km |
| έτος μοντέλου: | 2016 | Παρόμοιο απόθεμα QTY: | 100 |
| Υψηλό φως: | υβριδική διπλή μηχανή 1.8H ε-CVT levin της TOYOTA,υβριδική ηλεκτρική διπλή μηχανή 1.8H ε-CVT αυτοκινήτων,υβριδικό ηλεκτρικό αυτοκίνητο 9 0kW |
||
Περιγραφή προϊόντων
Διπλή μηχανή 1.8H ε-CVT αυτοκινήτων της Toyota Levin υβριδική
Δημοφιλής και hotsale εμπορικό σήμα Toyota, αυτοκίνητο φορείων Levin, υβρίδιο, electric+CVT, χρησιμοποίησε αλλά στις καλές συνθήκες. Παρόμοια ποσότητα αποθεμάτων: 100 μονάδες.
Είναι ένα υβριδικό σύστημα που αποτελείται από μια μηχανή κύκλων 1.8L Atkinson και έναν ηλεκτρικό κινητήρα. Η μέγιστη δύναμη παραγωγής της μηχανής είναι ιπποδύναμη 99 και η μέγιστη δύναμη παραγωγής του ηλεκτρικού κινητήρα είναι ιπποδύναμη 72. Η επίσημη ανακοίνωση της περιεκτικής κατανάλωσης καυσίμων του αυτοκινήτου ανά 100 χιλιόμετρα είναι 4.2L/100km.
Βάσει της κανονικής έκδοσης του προτύπου, η διπλή μηχανή Ralink έχει προσθέσει μερικά νέα σχέδια. Η λουρίδα περιποίησης χρωμίου στα κάγκελα αεραγωγού εισαγωγής έχει μια παχύτερη μορφή και είναι ενσωματωμένη με στους προβολείς των νέων οδηγήσεων. Το μεγάλο στόμα του μπροστινού προσώπου έχει ρυθμιστεί σε μέγεθος, και μια τραπεζοειδής διακοσμητική λουρίδα έχει προστεθεί. Η διπλή μηχανή Ralink έχει προσθέσει μοναδικό πορφυρό έναν χρωματικής προσαρμογής νεφελώματος, συνολικά 7 χρώματα για να ικανοποιήσει τις διαφορετικές ανάγκες των καταναλωτών για τα χρώματα.
| Βασικές παράμετροι: | |
| Τιμή οδηγών κατασκευαστή: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| επίπεδο: | GAC Toyota |
| μηχανή: | συμπαγές αυτοκίνητο |
| 90kW | |
| Τύπος δύναμης: | (1.8L που απορροφάται φυσικά + ηλεκτρικός κινητήρας) |
| Συνδυασμένη μέγιστη δύναμη (KW): | Υβρίδιο |
| Συνδυασμένη μέγιστη ροπή (NM): | 90 |
| Κιβώτιο ταχυτήτων: | - |
| Length×width×height (χιλ.): | Ε-CVT |
| Δομή σώματος: | 4640×1780×1455 |
| Έτος λίστας: | 4 πόρτα 5 φορείο καθισμάτων |
| Μέγιστη ταχύτητα (km/h): | |
| 0-100 χρόνος επιτάχυνσης (σ): | - |
| Το Υπουργείο τεχνολογίας βιομηχανίας και πληροφοριών τροφοδοτεί την κατανάλωση (L/100km): | 4.1 |
| Πολιτική εξουσιοδότησης οχημάτων: | 3 έτη ή 100.000 χλμ |
| Παράμετροι σώματος: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Μήκος οχημάτων (χιλ.): | 4640 |
| Πλάτος οχημάτων (χιλ.): | 1780 |
| Ύψος οχημάτων (χιλ.): | 1455 |
| Wheelbase (χιλ.): | 2700 |
| Βάρος συγκρατήσεων (κλ): | 1410 |
| Ελάχιστη επίγεια εκκαθάριση (χιλ.): | - |
| Μπροστινή διαδρομή (χιλ.): | 1527 |
| Οπίσθια διαδρομή (χιλ.): | 1526 |
| Δομή σώματος: | φορείο |
| Αριθμός πορτών: | 4 |
| αριθμός θέσεων: | 5 |
| Όγκος δεξαμενών καυσίμων (λ): | 43 |
| Ελάχιστος όγκος διαμερισμάτων αποσκευών (λ): | 471 |
| Μέγιστος όγκος του διαμερίσματος αποσκευών (λ): | - |
| μηχανή: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| πρότυπο μηχανών: | - |
| Μετατόπιση (λ): | 1.8 |
| Μετατόπιση (μιλ.): | 1798 |
| Μορφή εισαγωγής: | εισπνεύστε φυσικά |
| Ρύθμιση κυλίνδρων: | Ευθύγραμμος (τύπος Λ) |
| Αριθμός κυλίνδρων: | 4 |
| Αριθμός βαλβίδων ανά κύλινδρο (PC): | 4 |
| Αναλογία συμπίεσης: | - |
| Παροχή αέρα: | DOHC |
| Άντεξε (χιλ.): | 80.5 |
| Κτύπημα (χιλ.): | 88.3 |
| Υλικό κεφαλιών κυλίνδρων: | Κράμα αργιλίου |
| Υλικό κυλίνδρων: | Κράμα αργιλίου |
| Μέγιστη ιπποδύναμη (CP): | 98 |
| Μέγιστη δύναμη (kW/rpm): | 72/5200 |
| Μέγιστη ροπή (Nm/rpm): | 142/3600 |
| καύσιμα: | βενζίνη |
| Ετικέτα καυσίμων: | Νο 92 |
| Μέθοδος εφοδιασμού με πετρέλαιο: | Πολυσημειακό EFI |
| Περιβαλλοντικά πρότυπα: | Χώρα VI |
| Αυτόματες έναρξη/στάση μηχανών: | - |
| Μηχανή: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Τύπος μηχανών: | - |
| Μέγιστη δύναμη μηχανών (KW): | 53 |
| Μέγιστη ροπή μηχανών (NM): | 163 |
| Μπροστινή μέγιστη δύναμη μηχανών (KW): | 53 |
| Μπροστινή μέγιστη ροπή μηχανών (NM): | 163 |
| Οπίσθια μέγιστη δύναμη μηχανών (KW): | - |
| Οπίσθια μέγιστη ροπή μηχανών (NM): | - |
| Μπαταρία: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Περιεκτική κρουαζιέρας σειρά NEDC (χλμ): | - |
| ικανότητα μπαταριών: | - |
| Κατανάλωση ηλεκτρικής ενέργειας ανά 100 χιλιόμετρα (kWh/100km): | - |
| Πολιτική εξουσιοδότησης μπαταριών: | 8 έτη ή 200.000 χιλιόμετρα |
| τύπος μπαταρίας: | - |
| Κιβώτιο ταχυτήτων: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Αριθμός εργαλείων: | - |
| Τύπος κιβωτίων ταχυτήτων: | Ε-CVT |
| Όνομα κιβωτίων ταχυτήτων: | Ηλεκτρονικό CVT |
| Οδήγηση πλαισίων: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Τρόπος κίνησης: | μπροστινή κίνηση |
| Δομή σώματος: | ρουλεμάν φορτίων |
| Βοηθήστε τον τύπο: | Ηλεκτρικός βοηθήστε |
| Μπροστινός τύπος αναστολής: | Ανεξάρτητη αναστολή MacPherson |
| Οπίσθιος τύπος αναστολής: | Διπλή wishbone ανεξάρτητη αναστολή |
| Ο μπροστινός άξονας περιόρισε τη διαφορική/διαφορική κλειδαριά ολίσθησης: | - |
| Λειτουργία κεντρικού διαφορική κλειδώματος: | - |
| Ο οπίσθιος άξονας περιόρισε τη διαφορική/διαφορική κλειδαριά ολίσθησης: | - |
| Φρένο ροδών: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Μπροστινός τύπος φρένων: | αερισμένος δίσκος |
| Οπίσθιος τύπος φρένων: | δίσκος |
| Τύπος φρένων χώρων στάθμευσης: | Ηλεκτρονικός χώρος στάθμευσης |
| Μπροστινές προδιαγραφές ροδών: | 205/55 R16 |
| Οπίσθιες προδιαγραφές ροδών: | 205/55 R16 |
| Εφεδρική ρόδα: | Όχι φυσικό μέγεθος |
| Διαμόρφωση ασφάλειας: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Αερόσακοι κεντρικών αγωγών/επιβατών: | Αρχικό●/δευτεροβάθμιο ● |
| Επικεφαλής αερόσακος (κουρτίνα αέρα): | Μπροστινό●/πίσω ● |
| Δευτερεύοντες αερόσακοι: | Μέτωπο●/πίσω - |
| Αερόσακος γονάτων: | ● |
| Οπίσθιοι αερόσακοι ζωνών ασφαλείας: | - |
| Για τους πεζούς αερόσακοι: | - |
| Διακόπτης αερόσακων επιβατών: | - |
| Διεπαφή καθισμάτων παιδιών: | ● |
| Συσκευή ελέγχου πίεσης ροδών: | ● |
| Συνεχίστε με μηά πίεση ροδών: | - |
| Μην στερεωμένη υπενθύμιση ζωνών ασφαλείας: | ● |
| συναγερμός διαρρηκτών: | - |
| Σύστημα ακινητοποίησης κινητήρα μηχανών: | ● |
| Κεντρική κλειδαριά στο αυτοκίνητο: | ● |
| μακρινό κλειδί: | ● |
| Οδηγώντας άκρες κούρασης: | - |
| Σύστημα νυχτερινής όρασης: | - |
| Διαμόρφωση ελέγχου: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Αντιμπλοκαριστικό φρενάρισμα ABS: | ● |
| Διανομή δύναμης φρένων (EBD/CBC, κ.λπ.): | ● |
| Το φρένο βοηθά (EBA/BAS/BA, κ.λπ.): | ● |
| Έλεγχος έλξης (ASR/TCS, κ.λπ.): | ● |
| Έλεγχος σταθερότητας σώματος (ESP/ESC, κ.λπ.): | ● |
| Το Hill βοηθά: | ● |
| Απότομη κάθοδος: | - |
| Αυτόματος χώρος στάθμευσης: | ● |
| Παράλληλος βοηθός: | - |
| Σύστημα προειδοποίησης αναχώρησης παρόδων: | ● |
| Μεταβλητή αναστολή: | - |
| Αναστολή αέρα: | - |
| Ηλεκτρομαγνητική αναστολή επαγωγής: | - |
| Μεταβλητή αναλογία οδήγησης: | - |
| Γενική ενεργός οδήγηση: | - |
| Ενεργό φρενάρισμα: | ● |
| Εξωτερική διαμόρφωση: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Ηλεκτρικό sunroof: | - |
| Πανοραμικός φεγγίτης: | - |
| Πλαίσιο αθλητικής έκδοσης: | - |
| Ρόδες κραμάτων: | ● |
| Ηλεκτρική δευτερεύουσα συρόμενη πόρτα: | - |
| Ηλεκτρική πόρτα αναρρόφησης: | - |
| ράφι αποσκευών: | - |
| Ενεργά κλείνοντας κάγκελα: | - |
| Μακρινή έναρξη: | - |
| Ηλεκτρικός κορμός: | - |
| Κορμός επαγωγής: | - |
| Εσωτερική διαμόρφωση: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Τιμόνι δέρματος: | - |
| Ρύθμιση τιμονιών: | Πάνω-κάτω●/μακριά και κοντινό ● |
| Πολλών χρήσεων τιμόνι: | ● |
| Ηλεκτρική ρύθμιση τιμονιών: | - |
| Μνήμη τιμονιών: | - |
| Τιμόνι που θερμαίνει: | - |
| Η μετατόπιση κωπηλατεί: | - |
| Ραντάρ χώρων στάθμευσης: | - |
| Αντιστρέφοντας βίντεο: | - |
| Πανοραμική κάμερα: | - |
| Αυτόματος χώρος στάθμευσης σε ισχύ: | - |
| Έλεγχος κρουαζιέρας: | ● |
| Προσαρμοστική κρουαζιέρα: | ● |
| Είσοδος Keyless: | - |
| Έναρξη Keyless: | ● |
| Επίδειξη υπολογιστών ταξιδιού: | ● |
| Πλήρες ταμπλό LCD: | - |
| HUD διευθύνει επάνω την ψηφιακή επίδειξη: | - |
| 220V/230V παροχή ηλεκτρικού ρεύματος: | - |
| Ενσωματωμένο οδηγώντας όργανο καταγραφής: | - |
| Ραδιόφωνο που χρεώνει: | - |
| Διαμόρφωση καθισμάτων: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Υλικό καθισμάτων: | Ύφασμα (προαιρετικό δέρμα) |
| Καθίσματα αθλητικού ύφους: | - |
| Ρύθμιση ύψους καθισμάτων: | ● |
| Ηλεκτρική ρύθμιση καθισμάτων κεντρικών αγωγών/επιβατών: | - |
| Ηλεκτρική οπίσθια ρύθμιση καθισμάτων: | - |
| Ρύθμιση καθισμάτων επιβατών των πίσω καθισμάτων: | - |
| Οσφυική ρύθμιση υποστήριξης: | - |
| Ρύθμιση υποστήριξης ώμων: | - |
| Ρύθμιση υποστήριξης ποδιών: | - |
| Κύρια/δευτεροβάθμια μνήμη καθισμάτων: | - |
| Οπίσθια μνήμη καθισμάτων: | - |
| Κάθισμα που θερμαίνει: | - |
| Εξαερισμός καθισμάτων: | - |
| Μασάζ καθισμάτων: | - |
| Πίσω ρύθμιση γωνίας δεύτερων σειρών: | - |
| Μεμονωμένα καθίσματα δεύτερων σειρών: | - |
| Δεύτερη μετακίνηση καθισμάτων σειρών: | - |
| Πώς να διπλώσει τα οπίσθια καθίσματα: | Αναλογία κάτω |
| Τρίτα καθίσματα σειρών: | - |
| Κεντρικό armrest: | Μέτωπο●/πίσω - |
| Οπίσθιοι κάτοχοι φλυτζανιών: | - |
| Θερμαντικοί/δροσίζοντας κάτοχοι φλυτζανιών: | - |
| Διαμόρφωση πολυμέσων: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| -όχημα WI-Fi: | - |
| Σύστημα ναυσιπλοΐας αυτοκινήτων: | - |
| Τηλέφωνο Bluetooth/αυτοκινήτων: | ● |
| Κεντρική οθόνη χρώματος LCD ελέγχου: | ● |
| Κεντρικό μέγεθος οθόνης χρώματος LCD ελέγχου: | 8 ίντσες |
| Κεντρική ελέγχου LCD επίδειξη οθόνης οθόνης διασπασμένη: | - |
| Οπίσθια οθόνη LCD: | - |
| Σύστημα ελέγχου φωνής: | - |
| Η βοήθεια ακρών του δρόμου καλεί: | ● |
| Κινητές τηλεφωνικές διασύνδεση/χαρτογράφηση: | ● |
| TV αυτοκινήτων: | - |
| Ακουστικό εμπορικό σήμα: | - |
| Ενεργός ακύρωση θορύβου: | - |
| Εξωτερική ακουστική διεπαφή (AUX/USB, κ.λπ.): | ● |
| CD/DVD φορέας: | - |
| Αριθμός ομιλητών: | 4 ομιλητές |
| Διαμόρφωση φωτισμού: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Χαμηλά φω'τα ακτίνων: | οδηγημένος |
| Υψηλή ακτίνα: | οδηγημένος |
| Μπροστινά φω'τα ομίχλης: | - |
| Πρωινά τρέχοντας φω'τα: | ● |
| Ύψος προβολέων διευθετήσιμο: | ● |
| Αυτόματοι προβολείς: | ● |
| Βοηθητικός φωτισμός για τις γωνίες: | - |
| Προβολείς οδήγησης συνέχειας: | - |
| Αυτόματη μετατροπή μεταξύ των μακρινών και κοντινών ακτίνων: | ● |
| Έξυπνη υψηλή ακτίνα: | - |
| Καθαρίζοντας συσκευή προβολέων: | - |
| Εσωτερικά περιβαλλοντικά φω'τα: | - |
| Μεταβλητά περιβαλλοντικά φω'τα χρώματος: | - |
| Γυαλί/καθρέφτης: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Παράθυρα δύναμης: | Μπροστινό●/πίσω ● |
| Λειτουργία αντι-τσιμπήματος παραθύρων: | ● |
| UV/Insulating γυαλί: | - |
| Οπίσθιο γυαλί μυστικότητας: | - |
| Ηλεκτρικοί καθρέφτες: | ● |
| Καθρέφτης που θερμαίνει: | - |
| Ηλεκτρικός διπλώνοντας οπισθοσκόπος καθρέφτης: | - |
| Αυτόματος αντιθαμβωτικός οπισθοσκόπος καθρέφτης: | - |
| Οπισθοσκόπος μνήμη καθρεφτών: | - |
| Ρέοντας εσωτερικοί καθρέφτες: | - |
| Οπίσθια πλευρά sunshades: | - |
| Οπίσθιο sunshade ανεμοφρακτών: | - |
| Καθρέφτης ματαιοδοξίας γείσων: | ● |
| Βροχή-αισθαμένος ψήκτρες: | - |
| Οπίσθια ψήκτρα: | - |
| Κλιματιστικό μηχάνημα/ψυγείο: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
| Τρόπος ελέγχου κλιματισμού: | Αυτόματος● |
| Οπίσθιο ανεξάρτητο κλιματιστικό μηχάνημα: | - |
| Οπίσθια οπή αερισμού: | ● |
| Έλεγχος ζώνης θερμοκρασίας: | - |
| In-car διήθηση κλιματισμού/γύρης: | ● |
| Εξαγνιστής αέρα αυτοκινήτων: | - |
| Ψυγείο αυτοκινήτων: | - |
| Προαιρετική συσκευασία: | Ralink διπλή κύρια έκδοση ε-CVT μηχανών 1.8H μηχανών διπλή (που διακόπτεται) |
Επισκόπηση επιχείρησης
Εστίαση μηχανών Beroad κυρίως στη automible επιχείρηση. Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών αυτόματης επιχειρησιακής εμπειρίας, Beroad έχει κερδίσει πολλούς πόρους για τα ολοκαίνουργια και χρησιμοποιημένα οχήματα τόσο καλά όπως είναι τεχνολογία και εφαρμογές.
Θέλετε να μάθετε περισσότερες λεπτομέρειες σχετικά με αυτό το προϊόν