Diesel Ankai 11m λεωφορείο 51 καθίσματα 270HP HFF6111TK10D λεωφορείων πολυτέλειας

Περιγραφή προϊόντων

Ankai 11m λεωφορείο 51 καθίσματα 270HP HFF6111TK10D λεωφορείων diesel πολυτέλειας

Λεωφορείο λεωφορείων πολυτέλειας, λεωφορείο Ankai, λεωφορείο Ankai, 270HP

ασφάλεια

●Σχέδιο δομών σωμάτων πλήρης-φορτίων

Είναι μια ενσωματωμένη τεχνολογία δομών κλειστών βρόγχων πλαισίων που ενσωματώνει την τεχνολογία κατασκευής αεροσκαφών και τις αεροδυναμικές αρχές στην παραγωγή επιβατικών αυτοκινήτων. Αυτή η τεχνολογία είναι απολύτως διαφορετική από την παραδοσιακή ακτίνα πλαισίων που σφραγίζει και δομή σωμάτων καρφώματος. Underframe του πλήρως φορτωμένου σώματος και οι μπροστινό και πίσω μέρος τοίχοι του πλαισίου σωμάτων, οι τοίχοι αριστερού και δεξιά πλευρών και η τοπ κάλυψη διαμορφώνουν ολόκληρο ένα πλαίσιο. Μέσω κάθε κόμβου, ολόκληρο το πλαίσιο οχημάτων συνδέεται επάνω, κάτω από, και σωστός να διαμορφώσει μια κλειστή δομή δαχτυλιδιών δύναμης, που μπορεί αποτελεσματικά να αποφύγει τις συγκρούσεις οχημάτων δεν θα υπάρξει κανένα θύμα που προκαλείται από τη μετατόπιση των πλαισίων και του σώματος.

Από την προοπτική της δομής επιβατικών αυτοκινήτων:

Το ρουλεμάν πλήρης-φορτίων είναι μια δομή λεωφορείων χωρίς ένα πλαίσιο, το οποίο είναι επίσης γνωστό ως «δομή φωλιών του πουλιού».

Μάθετε από τη δύναμη του λεωφορείου:

Πλήρη μεταφέροντα μέσα ότι το πλαίσιο και το σώμα τονίζονται από κοινού. Κάθε τμήμα του λεωφορείου είναι ένας κλειστός βρόχος. Στους μηχανικούς, αυτό το κράτος πίεσης καλείται «ροή πίεσης», ενώ το μισό-φορτίο είναι κυρίως το underframe φορτίο, το οποίο είναι το ποσοστό εβδομήντα πλαισίων, σώμα τριάντα τοις εκατό.

Από την προοπτική του τεχνικού σχεδίου:

Η πηγή ανάπτυξης προϊόντος είναι ολοκλήρωση, χωρίς την έννοια των πλαισίων, που χρησιμοποιούν το από επάνω προς τα κάτω σχέδιο, από το γενικό σχέδιο στην ενιαία ιδέα σχεδίου συστημάτων σχεδίου η συνέλευση και το σχέδιο δομών σωμάτων είναι ενσωματωμένες

τρόποι να παραγάγει:

Το μη-ξεφλούδισμα της παραγωγής είναι ένα από τα πιό χαρακτηριστικά χαρακτηριστικά γνωρίσματα της τεχνολογίας πλήρης-φορτίων.

●Προστασία κατόχων

Ο οπισθοσκόπος καθρέφτης αυτί-τύπων κουνελιών με ηλεκτρικό ξεπαγώνει τη λειτουργία και το σύστημα παρακολούθησης ραντάρ χώρων στάθμευσης εξασφαλίζει ένα ευρύ πεδίο για τον οδηγό η θέση του οδηγού και το κάθισμα επιβατών είναι αντίστοιχα εξοπλισμένες με τις τριών σημείων ζώνες ασφαλείας και τις ζώνες ασφαλείας δύο-σημείου για να εξασφαλίσουν την ασφάλεια των κατόχων

●Συσκευή διαφυγών

Ολόκληρο το όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα σφυρί ασφάλειας, ένα τοπ παράθυρο αέρα ασφάλειας και έναν πυροσβεστήρα στο όχημα, και ένας διακόπτης έκτακτης ανάγκης πορτών επιβατών εξόγκωμα-τύπων εγκαθίσταται έξω από το σώμα οχημάτων και στην προφανή θέση στην καμπίνα, η οποία είναι κατάλληλη σε περίπτωση κινδύνου από το προσωπικό.

●Σχέδιο χωρισμού σωληνώσεων

Το ηλεκτρικό λουρί καλωδίωσης υιοθετεί το γερμανικό τυποποιημένο καλώδιο δέρματος διπλός-καλωδίων λεπτό, και το κύριο κύκλωμα υιοθετεί το σωλήνα χαλκού το λουρί καλωδίωσης και η σωλήνωση χωρίζονται αυστηρά κατά 20mm, και το λουρί καλωδίωσης προστίθεται με έναν ζαρωμένο σωλήνα ή ένα μανίκι PVC που μονώνει το προστατευτικό μανίκι για την προστασία μέσω-τρυπών, και χωρίζεται από το χρώμα και τον κώδικα, και συσσωρεύεται ανεξάρτητα.

●Η υψηλή ποιότητα εισήγαγε τα ηλεκτρικά συστατικά

Η αυτοκίνητη χρήση συνδετήρων εισήγαγε AMP τους αδιάβροχους συνδετήρες, οι ηλεκτρονόμοι και οι αισθητήρες όλοι αποτελούνται από ZEEMAN και BOSCH

οικονομία

●Βελτιστοποιημένο σχέδιο του powertrain

Σύμφωνα με την πραγματική λειτουργία του επιβατικού αυτοκινήτου εθνικών οδών, αναπτύσσουμε από κοινού το λογισμικό και τα τμήματα ελέγχου παραγωγής δύναμης με τον κατασκευαστή συνελεύσεων, και να θέσουν τη μέγιστη ταχύτητα ολόκληρου του οχήματος σε περίπου 100Km/h για να βελτιώσουμε την οικονομία δύναμης ολόκληρου του οχήματος. Επιπλέον, το λογισμικό προσομοίωσης παγκόσμιας πιό προηγμένο δύναμης (AVL-κρουαζιέρα) χρησιμοποιείται για να μιμηθεί και να αναλύσει την απόδοση ολόκληρου του οχήματος, ώστε να επιλεχτεί η μηχανή με την υψηλότερη δύναμη υπό τον όρο τη δύναμη ολόκληρου του οχήματος, και να επιλεχτούν έπειτα μια λογική αλλαγή ταχύτητας μέσω του υπολογισμού και η ανάλυση. Η κύρια αναλογία μείωσης του κιβωτίου και του οπίσθιου άξονα, με αυτόν τον τρόπο μειώνοντας την κατανάλωση καυσίμων ολόκληρου του οχήματος.

●Το βελτιωμένο σχέδιο, μειώνει το συντελεστή αντίστασης αέρα

Με τον τετραγωνικό τόνο και το τοξοειδές βελτιωμένο σχέδιο εμφάνισης, ο συντελεστής αντίστασης αέρα ολόκληρου του οχήματος μειώνεται σε 0,48, το οποίο είναι περίπου 0,3 χαμηλότερο από αυτό των παρόμοιων προτύπων, και η αποταμίευση καυσίμων είναι 0.8-1.0L ανά 100 χιλιόμετρα.

●Θερμικό σύστημα διαχείρισης οικονομίας διαμερισμάτων μηχανών

Χρησιμοποιώντας την αρχή της αεροδυναμικής, το διάστημα διαμερισμάτων μηχανών χρησιμοποιείται εύλογα, η θερμοκρασία στο διαμέρισμα ελέγχεται αποτελεσματικά, το ποσοστό κατανάλωσης καυσίμων της μηχανής βελτιώνεται, η κατανάλωση ενέργειας των εξαρτημάτων μηχανών μειώνεται αποτελεσματικά, και η ζωή υπηρεσιών παρατείνεται.

●Χαμηλότερο κόστος της χρήσης και της συντήρησης

Η δύναμη του πλαισίου σωμάτων πλήρης-φορτίων είναι υψηλή, το οποίο είναι 3-6 φορές αυτό του συνηθισμένου πλαισίου αυτοκινήτων μόλις εμφανιστεί ένα ατύχημα σύγκρουσης, μόνο η τοπική παραμόρφωση θα εμφανιστεί, και μόνο ο τοπικός ορθογώνιος σωλήνας μπορεί να αφαιρεθεί και να αντικατασταθεί με τα νέα μέρη, και δεν θα υπάρξει καμία γενική παραμόρφωση μετατοπίσεων. Τα κόστη συντήρησης είναι χαμηλά. Επιπλέον, έναν λιμένα επιθεώρησης ανοίγουν σε μια κατάλληλη θέση του οχήματος να διευκολύνει τη συντήρηση και να μειώσει τα κόστη συντήρησης συνέχειας.

άνεση

●Το εσωτερικό είναι θερμό

Το εσωτερικό του οχήματος είναι απλό και σαφής, ο χρωματικής προσαρμογής είναι αρμονικός, απλός αλλά μη απλός, και οι οξύνοιες είναι πιό ανθρώπινες. Το θερμό ύφος σχεδίου χρώματος γεμίζουν με τη ζεστασιά του σπιτιού παντού, έτσι ώστε οι επιβάτες αισθάνονται αληθινά «μόνο τη ζεστασιά του σπιτιού, χωρίς την κούραση του ταξιδιού».

●Η θερμοκρασία μέσα στο αυτοκίνητο είναι ευχάριστη

Χρησιμοποιώντας τη μοναδική τεχνολογία συνελεύσεων Casebauer, η οπή αερισμού ντους σχεδιάζεται για να κάνει τον κρύο αέρα ομοιόμορφα και μαλακά να περιέλθει στο αυτοκίνητο για να διαμορφώσει έναν φυσικό αέρα. Η οδηγώντας περιοχή υιοθετεί ένα διευθετήσιμο σχέδιο αεραγωγών για να βελτιώσει την άνεση του οδηγού κατά τη διάρκεια του ταξιδιού και να μειώσει την οδηγώντας κούραση.

●Χαμηλού θορύβου

Το λεωφορείο Ankai έχει ελέγξει καλά την παραγωγή και την ακτινοβολία του θορύβου οχημάτων από την επιλογή των μερών οχημάτων, του δομικού σχεδίου, της υγιούς τεχνολογίας μόνωσης και των δημόσιων σχέσεων τεσσάρων βασικών τεχνολογιών της σφράγισης κόλλας οχημάτων. Ολόκληρα το όχημα και τα πλαίσια ψεκάζονται με την ελάττωση των υγιών υλικών μόνωσης, ολόκληρο το όχημα αντιμετωπίζεται με τον υψηλό αφρό απόσβεσης, το διαμέρισμα μηχανών αποτελείται από επτά στρώματα των υγιών υλικών μόνωσης και μόνωσης θερμότητας, η δομή του διαμερίσματος μηχανών βελτιώνεται, ο πορώδης και τραχύς καπλαμάς ινών είναι συνημμένος, το εσωτερικό δέρμα είναι φλόγα που διορθώνεται, και το εξωτερικό δέρμα είναι κρύο εντείνοντας τη διαδικασία, σχηματοποίηση εγχύσεων ενδιάμεσων στρωμάτων μεταξύ των εσωτερικών και εξωτερικών πιάτων και άλλες προηγμένες διαδικασίες επιτυγχάνουν τις λειτουργίες της υγιούς μόνωσης, της υγιών απορρόφησης και της μόνωσης θερμότητας.

●Βελτιστοποιημένο σχέδιο της αναστολής οχημάτων

Υιοθετεί την αναστολή αέρα έξι αερόσακων στο μέτωπο, δύο στο οπίσθιο τμήμα, και μια μοναδική δομή άνοιξη αερίου, η οποία είναι άνετη και χωρίς θόρυβο. Ικανοποιεί τις καλύτερες προσδοκίες του υπαίθριου ταξιδιού και μετατρέπει τις προσκρούσεις του ταξιδιού σε άνετο και ομαλό ταξίδι.

●Πλήρης-φορτωμένη δομή σωμάτων με το χαμηλό κέντρο βαρύτητας και καλή σταθερότητα

Ολόκληρο το όχημα είναι εξοπλισμένο με ένα σύστημα ABS, και το ευφυές σύστημα ανίχνευσης πίεσης ροδών (TPMS) χρησιμοποιείται ως βοηθητικό φρενάροντας σύστημα, που βελτιώνει την ευαισθησία και την άνεση του πενταλιού φρένων, αποτρέπει το όχημα από το κύλισμα, η ουρά-λάμψη, η έκρηξη ροδών και άλλα επικίνδυνα φαινόμενα, που δίνουν τον οδηγό φέρνουν την αυτοκίνητο-όπως άνεση.

Επισκόπηση επιχείρησης

Εστίαση μηχανών Beroad κυρίως στη automible επιχείρηση. Κατά τη διάρκεια των δεκαετιών αυτόματης επιχειρησιακής εμπειρίας, Beroad έχει κερδίσει πολλούς πόρους για τα ολοκαίνουργια και χρησιμοποιημένα οχήματα τόσο καλά όπως είναι τεχνολογία και εφαρμογές.